德國國際汽車及智慧出行博覽會IAA9月6日在慕尼黑拉開序幕。今年是IAA車展首次從傳統舉辦地法蘭克福移師慕尼黑，展現出歐洲汽車產業決意改變的決心。共有約700家全球參展商將在此展示新車型和新技術。本屆車展在展覽中心以外，還增加了慕尼黑國王廣場、音樂廳廣場等城市展覽場地，民眾可以零距離接觸和體驗寶馬、奧迪、奔馳等德國本土車企推出的新車。
歐盟今夏提議從2035年起禁售新的傳統燃料汽車。在展覽中心，展出車型除電動車外，還有自動駕駛概念車、氫動力汽車，以及正在研發中的“可持續移動、微移動、智能交通解決方案”。
寶馬集團設計高級副總裁霍伊頓克介紹了BMW i“循環概念車”，它100%由再利用材料和可再生原材料制造。寶馬計劃到2030年將單車全生命周期平均碳排放較2019年降低40%。霍伊頓克還贊揚了中國在數字化方面的領先技術，并表示寶馬集團將越來越多啟用中國設計師，加入“中國元素”。
梅賽德斯-奔馳也帶來多款新能源車型，包括全球首發的EQE與EQG概念車。奧迪帶來grand sphere等三款概念車，展示其“制造和***交互”等理念。零部件廠商采埃孚推出汽車領域超級計算機“采睿星”。博世、雷諾等歐洲企業也帶來最新技術產品。
盡管歐洲企業是IAA車展的主角，但“特斯拉”和“中國車”兩個詞仍是車展使用最頻繁的詞匯之一。現場可以看到，盡管**阻礙，但多家中國企業也前來參展。長城汽車帶來高端SUV品牌WEY和純電動品牌ORA汽車，以及一款智能概念汽車。華為展示了智能終端設備等產品。小鵬汽車、零跑汽車、北京海納川等也以線上或線下形式參展。
